Автор: admin

На Среднем Урале отправлен в отставку глава Белоярского городского округа Андрей Горбов. В прокуратуре заявили, что мэр попался на нарушениях антикоррупционного законодательства.

Как сообщили в областном надзорном ведомстве, проверка показала, что главе с января 2018 по апрель 2020 года неоднократно выплачивались премии на основании… подписанных им же самим распоряжений. Было установлено, что деньги начислялись без решения представительного органа местного самоуправления.

Как выяснили в прокуратуре, также Горбов не принял никаких мер к урегулированию конфликта интересов, возникшего у его на тот момент первого заместителя по жилищно-коммунальному хозяйству. В этой связи прокурор внес представление в думу Белоярского.

По итогам рассмотрения депутаты приняли решение об удалении главы администрации в отставку – в связи с нарушениями закона о противодействии коррупции.

Напомним, что похожая ситуация была и в другом уральском городе – Заречном. Его глава Андрей Захарцев несколько раз начислял себе “единовременные вознаграждения”, но когда это вскрылось, чиновника заставили вернуть деньги в местный бюджет. А на днях Захарцева повторно назначили главой Заречного.

Госдума в третьем чтении сегодня приняла законопроект об обязанности граждан эвакуироваться из зоны ЧС.

Согласно принятому документу, граждане должны будут по первому требованию властей покидать территорию, на которой не только уже существует ЧС, но и есть угроза возникновения таковой.

За отказ покинуть опасную территорию вводится штраф – от 1 до 30 тыс. руб.

Хотим напомнить, что введенный с марта 2020 г. (с момента начала так называемой пандемии) режим во многих регионах называется именно “режимом чрезвычайной ситуации”. Получается, принятый закон нужно понимать так: в любой момент, как только власть прикажет тебе покинуть свой дом, ты должен безропотно это сделать?

Тамбовский гарнизонный военный частично удовлетворил требования 105-й смешанной авиационной дивизии по взысканию с лётчика ущерба истребителю Су-30СМ, который носовой частью упал на бетон.

Утром 10 октября 2018 года Сергей Прокофьев — командир авиадивизии, опытнейший пилот, освоивший шесть типов боевых самолётов — должен был совершить учебно-тренировочный полёт на Су-30СМ, отработать сложный пилотаж на малых высотах и провести воздушный бой с маневренной целью. Но полёт не состоялся. Пока запускались двигатели, внезапно сложилась передняя опора шасси и самолёт рухнул носом в бетон. К счастью, экипаж и персонал аэродрома не пострадали, поврежден был лишь самолёт. Ущерб оценили в 43 млн. 449 тыс. 412 руб.

В отношении полковника Прокофьева было возбуждено уголовное дело по ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов военных летательных аппаратов или подготовки к ним, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия). В ходе расследования было установлено, что лётчик перепутал ручку управления фонарём (прозрачная часть пилотской кабины) и ручку управления шасси, и вместо закрытия фонаря убрал переднее шасси. Уголовное производство было прекращено за отсутствием состава преступления в действиях обвиняемого, поскольку он не мог предотвратить свои ошибочные действия.

После увольнения в мае 2020 года командира авиадивизии — лётчика Прокофьева в запас по достижении предельного возраста пребывания на военной службе, новое командование части подало на него иск о взыскании 46 миллионов рублей, опираясь на закон N 161-ФЗ «О материальной ответственности военнослужащих».

В судебном заседании ответчик Прокофьев пояснил, что причиной ошибки были существенные недостатки в оформлении панели приборов управления самолётом. Ручки управления фонаря и шасси, которые и перепутал опытный истребитель, расположены не только рядом друг с другом, но и имеют один внешний вид и покрашены в один и тот же цвет. При этом отсутствует блокировка уборки шасси на земле.

В защиту лётчика в суде выступил генерал Александр Харчевский — начальник Липецкого авиацентра в 1997-2015 годах, бывший командир пилотажной группы «Соколы России», известный по пилотированию в 2000 году учебно-боевого истребителя с Владимиром Путиным на борту. А сам Сергей Прокофьев известен как опытный офицер, с угрозой для жизни спасавший авиационную технику и награжден двумя орденами Мужества.

Несмотря на то, что доводы о причинах ошибки, недостатках в конструкции самолёта суд отверг, он, всё же, не стал полностью удовлетворять требования истца, чем обеспечил бы военному пенсионеру действительно «достойную старость» и «богатое наследство» потомкам в виде долга в 46 миллионов рублей. С ответчика взыскали 70 тысяч рублей.

Вместо заботы об улучшении техники, обеспечивающей обороноспособность государства, авиадивизия беспокоится о сведении баланса и покрытии убытков, подобно частной коммерческой фирме. Капитализм всё превращает в товар и капитал. Даже воинская часть становится агентом рынка, а её командир ведёт себя как предприниматель.

Ошибки со стороны людей при использовании техники неизбежны, как бы не был опытен и внимателен человек. Современная военная техника стоит очень дорого. Можно только предполагать, насколько крепок боевой дух у военнослужащих, в чьи руки вверено такое нежное имущество. Досадная ошибка, и на тебя будут пытаться повесить долг в несколько десятков миллионов рублей. А если не найдётся генерала, который поддержит правду на суде?

Социалистическое хозяйство работает по-другому. Если повреждение техники уже произошло, то главное снизить вероятность повторных инцидентов. В подобном случае можно было бы начать с элементарного — покрасить ручки управления в разные цвета и установить блокировку уборки шасси на земле. Касательно виновника происшествия, в первую очередь проверяется наличие злого умысла и обстоятельства, насколько груба ошибка. Если обстоятельства говорят, что необходимо привлечь к ответственности — привлекут. Но в любом случае, стоимость техники, созданной трудом тысяч людей, невозможно требовать с одного трудящегося.