70 курьеров ‒ работников OZON в Екатеринбурге ‒ не вышли в смену утром, 21 июля текущего года, оставив свои машины на стоянке маркетплейса. Фактически это ‒ стихийная забастовка, иначе не скажешь. Но что же волнует работников?
Во-первых, товар для развоза выдается поздно (в 10‒11 часов утра), следовательно, дальние маршруты функционируют до 12.00 ночи, а то и позже. Во-вторых, постоянно задерживается оплата за дополнительную работу. В-третьих, некоторым курьерам почему-то вовсе не пришла оплата за их труд. Кроме того, оплата крупногабаритных товаров производится по 2 руб. за один, при этом его вес может превышать 30 кг.
«Объемы работы растут, а оплата стоит на месте, зарплата не меняется» ‒ вот, по сути, общее мнение работников. Ясно видно, что местное руководство маркетплейса всячески пытается сэкономить на работниках, буквально обдирая их как липку (в прямом смысле этого слова), хотя, конечно, причина может быть и глубже ‒ недостаток кадров, т.е. попросту работать некому (интересно почему, а?).
Но что же компания? А у нее интересное мнение ‒ совсем отмахнуться от проблемы оно не может, но говорит, что «вопрос с рейсами решается», а в остальном-де все хорошо (на самом деле, стандартный ответ: проблема как бы имеется, но не такая, не в такой степени, и. вообще, скоро все будет хорошо, надо только немного подождать).
Кстати, само собой, официально, в трактовке руководства маркетплейса, все это ‒ не забастовка и тем более не массовая (ну-ну, здесь очевидно вновь стремление сделать хорошую мину при плохой игре).
А так, уже 22 июля с недовольными, бастующими курьерами провели встречу и пообещали дополнительные выплаты до тех пор, пока сроки отгрузки не придут в норму. Также руководство компании утверждает, что ищет новых сотрудников, дабы ускорить все процессы на складах…
Что ж. все это неплохо, требования бастующих частично удовлетворили (маркетплейс, естественно, не хочет уйти в ноль), и это ‒ маленькая, но победа. Жаль только, что все это стихийно, неорганизованно…