Автор: admin
УФАС уличило тюменских чиновников в дроблении госконтрактов. С 2020 по 2024 годы муниципальные контракты на содержание дорог и благоустройство систематически разделялись на более мелкие и заключались с одним и тем же подрядчиком без проведения торгов, что нарушает закон о конкуренции.
Теперь администрация Червишевского муниципального образования и участвующий в схеме подрядчик могут быть привлечены к административной ответственности. Для должностных лиц предусмотрен штраф от 20 до 50 тыс. руб. или отстранение от должности на срок до 3 лет. Для юрлиц штраф может составлять от 10 до 50% начальной стоимости контракта, но не более 4% от суммы всех доходов компании и не менее 100 тыс. руб.
Российская коммунистическая рабочая партия (большевиков) в составе КПСС, Координационный Совет солидарной борьбы рабочих России, Советское социалистическое объединение, ознакомившись с информацией под заголовком: «Трудовые права в Польше находятся под серьёзной угрозой.», выражают свой решительный протест против произвола творимого компанией PKP Cargo SA. Считаем, что профсоюзы имеют полное право на защиту своих попранных социально-экономических прав и выражаем солидарность в Вашей борьбе за свои права и интересы
Требуем прекратить бесчеловечное и незаконное нападение на права и интересы трудящихся, немедленно приступить к равноправному диалогу с профсоюзами.
PKP Cargo SA, одна из крупнейших компаний по железнодорожным грузоперевозкам в стране, проходит реструктуризацию и грубо нарушает законы, стандарты и права, защищающие деятельность профсоюзов в Польше.
Компания дискриминирует членов профсоюза Solidarność, несправедливо преследуя их с целью увольнения, включая ключевых представителей как в национальных, так и в корпоративных структурах профсоюза, действующего в железнодорожном секторе. Эти беспрецедентные и незаконные действия руководства PKP Cargo SA подрывают основополагающие принципы социального диалога между работодателями и работниками, представленными профсоюзами.
Среди уволенных беременные женщины, одинокие родители (в том числе те, кто ухаживает за детьми-инвалидами), единственные кормильцы и работники с предпенсионной защитой. Такие действия не только нарушают основные принципы социальной ответственности, но и представляют собой бесчеловечное и незаконное нападение на наиболее уязвимые и защищенные группы общества.
Только солидарная борьба организованных членов профсоюза сможет восстановить попранные законные права трудящихся, их социально-экономические и политические интересы.
Секретарь ЦК РКРП(б)-КПСС по организационно-партийной работе А.К. Черепанов
Председатель Совета солидарной борьбы рабочих России З.Г. Домрачев
Председатель Советского Социалистического объединения О.В. Томов
Ксения Теплякова
В Пыть-Яхе, где в конце сентября произошла забастовка водителей, в настоящий момент перевозкой пассажиров занимаются сразу две организации — прежний подрядчик “ЗапСибАвто” из Тюмени и временный подрядчик из Сургута — ООО “Русское”. Это следует из расписания пассажирских перевозок, которые в ежедневном порядке публикует администрация города.
Согласно нему, “ЗапСибАвто” осуществляет перевозку по четырем маршрутам: маршрут №1, маршрут №3, маршрут №6, маршрут №8. При этом не все автобусы присутствуют на линии: нет автобусов 2 и 4 на маршруте №1, автобуса 2 на маршруте №3. Также нет маршрутов №4, 5, 9. На маршрутах действует расписание автобусов от 1 января 2024 года.
Второй перевозчик ООО “Русское” работает на маршрутах № 1А (автобус 1А, автобус, автобус 2А), № 3А (автобус 1А, автобус 2А), 4А, 5А, 6А, 9А, 10А. Однако наличие в городе сразу двух перевозчиков вовсе не означает стабилизацию ситуации — весь забастовавший водительский состав написал заявления об увольнении.
Забастовка водителей
Первые звоночки о недовольстве водителей зазвучали в середине первого осеннего месяца. 17 сентября сотрудники компании-перевозчика “ЗапСибАвто” начали распространять в мессенджерах сообщения, что транспорт не выйдет на маршруты в Пыть-Яхе. Работники объяснили свое решение тем, что их работодатель нарушает трудовой договор в части выплаты зарплат. По информации сотрудников предприятия, им месяц не выплачивали основную заработную плату и три месяца не оплачивали переработки.
К решению вопроса практически сразу подключились правоохранители, в том числе на федеральном уровне — прокуратура города начала проверку информации, а глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин потребовал возбудить уголовное дело по факту невыплаты заработной платы водителям.
К ситуации подключились и местные власти. С водителями была проведена беседа. Сотрудники мэрии успокоили их, дали гарантии, что все обязательства будут выполнены. Но уже 30 сентября, отработав утренние рейсы (до 11.00), водители вернулись на базу, отказавшись выходить на маршруты до тех пор, пока им не выплатят деньги.
Глава города Дмитрий Горбунов подчеркнул, что администрация полностью выполняет свои обязательства перед “ЗапСибАвто” и возложил ответственность за невыплату заработной платы водителям на руководство компании.
2 октября власти города сообщили о расторжении в одностороннем порядке договора с перевозчиком “ЗапСибАвто” и о том, что после двух массовых забастовок уволились все водители автобусов этой компании. В ответ на вопросы горожан в соцсетях в мэрии сообщили, что “после переговоров с представителями администрации работники на договоренность не пошли” и сообщили, что у компании есть еще несколько дней для того, чтобы устранить нарушения условий контракта. Однако, учитывая репутацию перевозчика и нехватку автобусов, ждать этого не стоит.
“Подрядчик не исправил ситуацию. Сегодня на линии четыре автобуса, что не соответствует условиям контракта”, — сообщила заместитель главы Пыть-Яха Татьяна Чулакова.
Фото: Администрация Пыть-Яха, скриншот переписки
Перевозчик — банкрот и “недобросовестный поставщик”
Тюменский перевозчик “ЗапСибАвто” имеет скандальную репутацию. По данным РБК, компания работает с 2012 года. Предприятие зарегистрировано в Тюмени с уставным капиталом 20 тыс. руб. Учредителями фирмы выступают Даниил Джалун и Хаким Муратов (он же возглавляет компанию). Выручка структуры по итогам 2023 года составила 704 млн руб. (плюс 40% к 2022 году), прибыль — 14 млн руб. (минус 61,4% к 2022 году).
Один из скандалов — участие в картельном сговоре. Компанию обвинили в недостоверных сведениях при участии в аукционах. Предметом разбирательств стал контракт стоимостью 82 млн руб. на пассажирские перевозки в Аромашевском районе, подписанный в декабре 2020 года. Спустя почти год после заключения контракта конкуренты компании обратились в суд. Разбирательства в нескольких инстанциях длились почти год. В итоге результаты конкурса и контракт признали недействительными, а бездействие мэрии — незаконным.
При этом компания продолжала заключать новые контракты, в частности, в Казанском районе Тюменской области и Челябинске. Однако и там регулярно возникали претензии к качеству исполнения контрактов. 28 июня текущего года стало известно, что “ЗапСибАвто” досрочно расторгло контракт. Компания не смогла исполнять обязанности из-за нехватки водителей.
В июле 2024 года ФАС по жалобе Казанского муниципального района Тюменской области внесла компанию в реестр недобросовестных поставщиков. Решение связано с односторонним отказом компании от исполнения контракта на регулярные пассажирские перевозки, что нарушило права жителей Казанского района на транспортное обслуживание.
“Кроме того, управление сейчас рассматривает вопрос о возбуждении дела об административном правонарушении против перевозчика по статье 7.32 КоАП РФ, что означает неисполнение контрактных обязательств с причинением значительного ущерба интересам общества и государства”, — объясняли в ФАС свое решение.
Включение компании в список означает, что она не сможет участвовать в торгах и быть поставщиком по государственным и муниципальным контрактам в течение двух лет. Однако власти Пыть-Яха продолжили с ней сотрудничать.
По данным издания “Фактология”, в конце сентября компания обратилась в суд с заявлением о самобанкротстве, указав наличие просроченной более трех месяцев задолженности на общую сумму более 434,5 млн руб. В числе кредиторов — администрация Аромашевского муниципального района, а также около 40 компаний из ХМАО, Тюмени, Челябинской области, банки и лизинговые структуры.
Одновременно с заявлением о признании себя банкротом “ЗапСибАвто” ходатайствует о введении процедуры наблюдения, а также об утверждении временного управляющего. Однако суд выявил нарушения в подаче заявления и вынес определение об оставлении заявления без движения до 5 ноября.
Первый заместитель главы Пыть-Яха Олег Иревлин сообщил, что когда водители отказались выходить на маршрут, мэрией были приняты меры по поиску нового подрядчика. Переговоры велись с подрядчиками из Нижневартовска, Нефтеюганска и Сургута. Откликнулось ООО “Русское”.
“Были проведены необходимые переговоры в установленном порядке. В настоящее время подрядчик работает в Пыть-Яхе на законных условиях. Сейчас с ООО “Русское” заключены муниципальные контракты до исполнения сторонами обязательств. Готовим конкурсную документацию, которая определит дальнейшего подрядчика по перевозкам пассажиров и багажа до конца 2024 и на 2025 год”, — прокомментировал он.
Пока готовятся документы для нового аукциона, в городе резко выросли цены на такси. По информации из соцсетей, стоимость поездок подскочила в среднем на 40%. Жители города связывают это с нехваткой автобусов и ждут стабилизации ситуации.
А получат ли водители свои заработанные деньги, так и неизвестно.
В Югре первый отдел по расследованию особо важных дел завершил расследование уголовного дела в отношении бывшего следователя органов внутренних дел. Его обвиняют в получении взятки в крупном размере, сообщили в пресс-службе регионального управления СКР по ХМАО-Югре.
По версии следствия, во время расследования уголовного дела об организации незаконной миграции жительницей Югры, следователь получил от сожителя этой женщины взятку в размере 250 тыс. руб. Получив деньги, следователь предоставил взяткодателю сведения об участниках уголовного дела и их показания. После этого мужчины пытался оказать давление на одного из свидетелей, чтобы тот изменил показания по уголовному делу.
Обвиняемого отправят в суд. Действиям взяткодателя так же будет дана правовая оценка, по решению суда он тоже заключен под стражу.
Уголовное дело по факту организации незаконной миграции жительницей Ханты-Мансийска передано в производство первого отдела по расследованию особо важных дел следственного управления СК России по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре. Расследование продолжается.
Сысертская территориальная избирательная комиссия отказала инициативной группе, выступающей против строительства мусорного полигона у деревни Андреевка, в регистрации для проведения референдума по данному вопросу. Об этом рассказали местные жители.
Несмотря на такое решение, активисты заявили, что не остановятся и будут продолжать выступать против так называемого “эко-кластера” “Екатеринбург-Юг”.
Напомним, в конце сентября состоялось заседание гордумы, на котором решался вопрос референдума по поводу строительства мусороперерабатывающего завода “Екатеринбург-Юг”. На встречу пришли противники строительства, однако их выгнали, впервые за восемь лет закрыв заседание от граждан. Свое решение депутаты обосновали озвучиванием персональных данных тех же горожан при обсуждении вопроса, что уральцы посчитали необоснованным, ведь самостоятельно составляли списки и прекрасно знают информацию друг о друге.
Когда же члены инициативной группы воспротивились этому решению, в гордуму была вызвана полиция. Сотрудники МВД рассказали, что им сообщили о “толпе, ворвавшейся в здание гордумы”. В результате, уральцам отказали в референдуме, попутно заявив, что те нарушают закон.
Позднее инициативная группа заявила, что будет настаивать на исключение из партии “Единая Россия” депутатов гордумы, прогнавших их с заседания. Попутно активисты показали, как на самом деле выглядит “засеянное овсом поле”, которое хотят отдать под мусороперерабатывающий завод.
Губернатор Вологодской области Георгий Филимонов сообщил о том, что в столице региона установят памятник Иосифу Виссарионовичу Сталину. Появление монумента политик объяснил общественным запросом.
Изготовление памятника близко к завершению. Он появится на территории дома-музея, в котором Сталин жил в ссылке в декабре 1911 – феврале 1912 г. По мнению губернатора, при всём понимании неоднозначной интерпретации роли личности, следует признавать великие достижения, знать историю своей страны, чтить и гордиться ею, потому что наша история – это единая и неделимая цепь взаимосвязанных, скованных между собой звеньев исторического процесса, каждое из которых формировало силу, дух и волю нашего великого народа, пишет Филимонов в своих соцсетях.
Этот монумент — не единственная такая скульптура, появившаяся за последние годы. В 2016 г. в Сургуте (ХМАО-Югра) на набережной реки Обь установили бюст Сталина. Впрочем, мэрия Сургута посчитала установку памятника незаконной и добилась сноса. В феврале 2023 г. в Волгограде в музее-панораме “Сталинградская битва” торжественно открыли памятники генералиссимусу Иосифу Сталину, маршалу Георгию Жукову и маршалу Александру Василевскому. Мероприятие входит в программу празднования 80-летнего юбилея Победы в битве на Волге. 15 августа 2023 г. памятник Сталину открыли представители фонда культурного наследия “Русский Витязь” в Великих Луках (Псковская область). В августе 2024 г. вблизи села Курейка (Туруханский район Красноярского края), на берегу Енисея, по инициативе местных жителей установлен памятник Иосифу Сталину.
Птицефабрика “Окская”, которая является одной из крупнейших в стране, в конце сентября предупредила торговые сети, что с 1 ноября поднимет отпускные цены на весь ассортимент на 5%.
Это связано с подорожанием сырья для производства комбикорма. На предприятии заявили, что зерновые составляющие подорожали до 40%, минеральные и витаминные комплексы – до 89%. Стоимость закупки упаковочных материалов выросла на 5,8%.
В письме говорится, что повышение будет разовым для всех покупателей продукции птицефабрики.
Уведомление получили как минимум магазины Москвы и Московской области, сообщают “Ведомости”.
Ранее Федеральная антимонопольная служба России начала проверки крупнейших розничных торговых сетей на предмет цен на яйца. В ведомстве объяснили: проверку стоимости яиц ведут по всей товаропроводящей цепочке.
Также с 1 марта 2025 года в РФ могут ввести запрет для торговых сетей на то, чтобы взимать вознаграждение с поставщиков яиц. Инициатива направлена на стабилизацию цен. Ожидается, что ритейлеры в таком случае недосчитаются 100 млрд руб. И, по словам самих участников рынка, эта мера, скорее, приведет к дисбалансу конкуренции среди производителей.
Жители города Электрогорск Московской области записали обращение к президенту и губернатору Московской области с просьбой остановить погром (а иначе это назвать трудно) медицины в городе. После объединения Электрогорска с Павловским Посадом было закрыто отделение реанимации, пациентов намеренно не госпитализируют, а медиков вынуждают увольняться.
Воистину неиссякаема вера народная в доброго царя-батюшку! Видимо, электрогорцам неизвестно, что последние годы партия “Единая Россия”, имеющая конституционное большинство в Государственной Думе, планомерно протаскивает бюджеты с сокращением расходов на медицину. А тот самый президент, к которому они обращаются, эти бюджеты подписывает. Только депутаты-коммунисты бьются против этих бюджетов, но ввиду малочисленности своей фракции ничего сделать не могут.
Так что, уважаемые электрогорцы, нет ничего удивительного в том, что костлявая рука “оптимизации” медицины добралась до вашего города. Спасти положение может только левый поворот, о котором левые силы говорят который год.
В настоящее время такая инициатива реализована в 17 регионах, а более 60 готовы присоединиться к системе. Фудшеринг – система перераспределения нереализованных бизнесом, но пригодных к употреблению продуктов через социально ориентированные некоммерческие организации для оказания помощи нуждающимся. Как заявил председатель комитета Госдумы по молодежной политике Артем Метелев, механизм фудшеринга направлен на решение двух проблем – социальной и экологической. По его словам, более 14 млн человек нуждаются в дополнительной поддержке, поскольку основная статья их расходов – это питание.
При этом миллионы тонн нереализованных продуктов, но полностью пригодных для питания, утилизируются предприятиями.
Российский экологический оператор поддержал инициативу развития фудшеринга. Генеральный директор РЭО Денис Буцаев заявил, что организация готова участвовать в создании инфраструктуры банков еды, поскольку большинство продуктов питания, которые выходят из оборота, остаются пригодными, сообщают “Ведомости”.
Ранее стало известно, что в России торговым сетям разрешат отдавать на благотворительность продукты питания только в объеме 1% от выручки. Речь идет о товарах с истекающим сроком годности, которые можно будет направить на фудшеринг без уплаты НДС.